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Sehen Sie den Unterschied!

Hier zeigen wir Ihnen den Unterschied zwischen dem ruckartigen Anfahren mit reiner Gleichspannung und dem weichen Anfahren mit optimierten Impulsen.
Am Beispiel dieser H0-Lokomotive (Roco 43282) lässt sich gut erkennen, wie sich die Fahreigenschaften durch die speziellen Einstellmöglichkeiten unserer Fahrregler verbessern lassen.

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macromdia FLASH


Anfahren mit reiner Gleichspannung


macromdia FLASH


Anfahren mit optimierten Impulsen:
Impuls-Spannung: 8,0V   Frequenz A: 16Hz   Frequenz B: 58Hz

 

SFR1000 Anfahrtest in Spur N

Ein weiterer Vergleich zwischen dem Anfahren mit Gleichspannung und der Verwendung von speziell programmierten Impulsen ist bei YouTube zu finden:
Anfahren mit Gleichspannung
Anfahren mit Impulsen

 

Zugverkehr in SinnweilerFeines in Sinnweiler

Was mit unseren Fahreglern im Betrieb einer Anlage der Spur Z möglich wird, zeigt der wunderbar gemachte YouTube-Film Zugverkehr in Sinnweiler von Jens Wimmel.

 

SFR1000 und die BR70 in Spur T!

Bei dieser wirklich winzigen Lok hat unser Kunde Herr Fenk auf die von KK Eishindo verwendeten Magnet-Antriebsräder noch einen 0,25mm dicken Messingring aufgepresst, damit sie die für die Lok entsprechende maßstäbliche Größe haben. Dadurch verringern sich Haftung und elektrischer Kontakt, was in diesem Maßstab aufgrund der Leichtigkeit der Modelle eigentlich unbedingt erforderlich ist.
Trotzdem: Das Langsamfahrverhalten mit dem Fahrregler SFR1000 ist auch in dieser Winzigkeit ein Genuss!

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99 7203 der UEF am 27.09.2015 in Amstetten

 

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